据金荣教育小编了解到，关于9月全球新能源汽车销量首次破百万的最新热点内容如下：

据cleantechnica数据，2022年9月全球新能源车单月注册量同比增涨51%，首次突破100万辆达到104.02万辆。从地区上看，中国（63.6万）、韩国（1.7万）、日本（1.3万）及澳大利亚（8000）均创下销售记录。

细分占有率上看，插电混动车型（PHEV）在9月全体新能源车中表现最为突出，占整个汽车市场份额的17%，同比增长54%；电池电动车（BEV）的市场份额也达到13%，同比增长50%。此外，混动车型（HEV）的14%增长率也是自去年1月以来的最好表现。

具体车型上看，特斯拉Model Y及Model 3牢牢占据着榜单前2的位置。其中Model Y的新车注册量为创纪录的11.3万辆，排名第一；Model 3则以6.9万辆排名第二。

今年强势崛起的比亚迪，通过宋Plus（纯电及混动车型）在9月份同样创下新高的销量在9月取得全球第三的位置。值得注意的是，今年前9个月，比亚迪在全球纯电动车型销量公司排名从第四位上升至第二位，占总份额的11.9%。外媒预计，如果比亚迪的产销量继续维持这一增速，预计2023年6月、最迟2023年年底，比亚迪将有望超过特斯拉。

此外，比亚迪同样也是前20榜单中上榜次数最多的汽车公司，秦Plus（第5）、汉（第6）、海豚（第7）、元Plus（第8）、唐（第10）及驱逐舰05（第17）加上排名第三的宋Plus，使得比亚迪在前20榜单中占据7席。

位居第四的则是五菱宏光Mini EV，这款在去年大火的微型电动车受困于微型车市场的整体萎缩而排名下降。

外界普遍认为传统汽车公司在适应新能源方面动作较为滞后。在本次Top20销量车型中，传统汽车公司仅有两款车型上榜，分别为排名第9的大众ID.4和排名第20的现代Ioniq 5。大众的电动车型在欧洲和北美市场斩获颇丰，但在中国市场的激烈竞争环境下则仍需加快速度；现代方面，尽管Ioniq 5在海外获奖无数，但其对全球最大的新能源车市场显然重视不够——这款车目前仍未登录中国市场。

榜单后半的车型几乎被中国品牌所垄断，同时销量普遍打破此前记录。这其中包括排名第11和12的广汽埃安S和埃安Y、第13的合众哪吒V、第14的理想L9和第15的长安Lumin。 极氪001位于榜单第19位，9月销量超过8000辆，同时也连续三个月打破此前的销售记录。

榜单20名开外的整体情况上也与前20的大体趋势类似，几何和赛力斯品牌都表现出了强劲的增长势头，其中赛力斯依靠与华为的合作，旗下推出的问界M5、M7车型在8月和9月均取得了销量破万的成绩，领先于小鹏汽车。

由于目前中国新能源车市场在全世界新能源车销量超过一半的事实，中国区新能源车销量前20几乎等同于全球前20。

网友看法

1、网友青春迷人小鹏哥27315832：比亚迪必将崛起

2、网友老傻LS：比亚迪在电动车里相当于手机行业的小米

3、网友乐观的水滴yx：比亚迪相当于手机里的苹果，很多都是自主研发生产，功能强大，特斯拉相当于小米，什么都靠组装

4、网友没有什么不好的乖乖：可惜啊可惜，中国销量占比80%，但是全部的利润加起来也没有前面一个20%的特斯拉一家的利润高。

5、网友清风雅鸣：比亚迪要聚焦，培养大销量车型！

6、网友仆役c：苹果，特斯拉，不是吹捧，国内同行跟这两者比，差距还很大

7、网友真悳直：加油吧，还是低端车型多

8、网友永不停息的零一：比亚迪真的要学习特斯拉，车型不用太多，经典就行。

9、网友分秒必争春风r：特斯拉降价了，国内销量也大幅下降

10、网友雪舞情天：现在油太贵了，新能源汽车销量会加速起飞，那些原来卖的好的德系日系会被碾压的

11、网友3141一帆风顺：这排名不准确吧，赛力斯也是过万的销量，怎么没有拍进去…

12、网友我行我素11387：特斯拉也算中型车？？？

13、网友83168723：比亚迪不要搞太多花样，专心把汉、唐、宋这三个品牌做好做精，做成像BBA和丰田那样的品质！

14、网友张波学长：总结：中国企业赚中国人的钱，国外企业赚全球人的钱。

15、网友东东1320216456：谁能想到短短几年中国车企崛起的如此迅猛！

16、网友不经风雨怎见彩虹18358636367：特斯拉内饰真丑 啥都没有

17、网友龙飞虎159：弯道超车，真有可能实现

18、网友西语翻译和口语：国产车加油！

19、网友红河谷过几个：看数据就中国人用电车吗？

20、网友江湖论道随笔之三字经：比亚迪你低调一点呢