据金荣教育小编了解到，关于日产暂停在日本接受Sakura新订单的最新热点内容如下：

文：懂车帝原创 宋爱菊

[懂车帝原创 行业] 由于道路相对狭窄，微型车一直是日本最受欢迎的汽车细分市场；如今伴随着人们对微型电动汽车的接受，日产和三菱正从中获利。

今年早些时候，日产和三菱分别推出了Nissan Sakura（日产樱花）和三菱eK X EV两款微型电动车。

日产今年5月推出的微型电动车--Sakura

自今年5月开始销售以来，微型电动车被证明颇受日本消费者欢迎。截至7月，日产樱花已吸引2.3万辆订单，超过去年日本所有公司的电动汽车销量总和。截至9月，日产樱花和三菱eK X EV的总订单量达到了3.5万辆。

据悉，日产樱花和三菱eK X EV这两款车都在三菱位于日本西部的水岛工厂生产，但日本市场的需求远远超过了工厂产能，11月1日，日产在其日本官网上宣布暂停接受日产樱花的新订单。路透社援引日产一位公司发言人的话说，日产在10月底停止接受Sakura的订单，因为客户如今的交付等待市场已经超过一年甚至更长时间。同时，目前尚不清楚日产何时会恢复接受订单。

日产樱花电动车Sakura

今年9月，日产和三菱宣布计划在2023财年将其微型电动汽车的产量提高约20%。因此，下一财年的产量预计将达到约7万辆。如今油电混合动力汽车在日本仍占据主导地位，但日产希望通过提供Sakura等低价微型电动车来吸引日本消费者使用纯电动汽车。

据悉，日产樱花电动车在日本的起价为2399100日元（约合人民币11.76万元），该价格包括日本10%的消费税，但不包括55万日元（约合人民币2.7万元）的国家补贴和部分地方政府提供的补贴，这意味着日产樱花的基本价格可以降至9万元甚至更低。

日产樱花内饰

Sakura和三菱eK X EV两款电动车搭载20千瓦时锂离子电池，电机功率可大63马力，峰值扭矩195牛·米。续航方面，该车根据日本WLTC的测试标准，可达180公里。

与此同时，铃木汽车和大发汽车也计划推出微型电动汽车。目前微型车占日本新车销量的40%，因此微型电动车的销量提升对于日本汽车的电气化转型起着至关重要的作用。

网友看法

1、网友海阔天空2687916：中国2万多的五菱，可以到日本卖10万了

2、网友热心山雀81：东风日产什么时候引进，我马上买

3、网友房车中国县行记：是模仿五菱吗？

4、网友90后小张：看到这个觉得五菱mini到了日本简直降维打击。。稍微升级一下安全配置就好。。

5、网友DMKUFO：这是深刻学习到了五菱EV的精髓了

6、网友熊猫也不是只吃素：其实我国可以实行城市内只能小微电车通行。特种车除外的方式，这样可以减少太多交通事故与塞车。

7、网友一条野生评论：人工成本是中国的10倍

8、网友高矮小大松紧：才三万辆就生产不过来了！日本的制造工业真是日薄西山了啊！

9、网友枫之舞舞：不是说日本搞氢能源车吗？那些大佐车评人呢？

10、网友我係强人：电动Kcar

11、网友我惧谁：听说日本拆了不少五菱，就搞了个这?

12、网友离灬天：模仿我五菱宏光？

13、网友丁璐先生：日产是好车，值得尊敬。

14、网友那一年的那个少年：四门五座啊，国产都搞两门四座[擦汗]

15、网友回到过去167821684：明显抄的五菱

16、网友勇敢牛牛186：这是那个侧滑门的小车吗

17、网友万马奔腾907：这是盗版我们的奇瑞QQ

18、网友spring2020：咋看都像五菱miniEV

19、网友王的自由飞翔：确认是五菱迷你

20、网友无谓195719453：锂还得升价！