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从拜登关心的红旗车想到大飞机

来源:新民晚报 时间:2023-11-17 17:04 阅读

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大飞机,红旗车

中国汽车工业在引进、消化、吸收之后,今年竟然马上将成为世界第一大汽车出口国!在这样的情况下,中国最高领导人乘坐国产红旗车出门,才会得到美国总统的关注。

文 | 海上客

中美元首会晤之后,美国总统拜登亲自将习近平主席送到上车处道别。当时,拜登指着红旗车说:“这车好漂亮啊。”

习近平主席介绍,这是红旗车,国产的。

之后,拜登继续说,这红旗车“就像我的那部凯迪拉克一样”。

中美元首此番对话,令人感慨。

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自中国最高领导人抵达旧金山之际,当地不少媒体和评论人士的目光,就聚焦到红旗车上来了。

要知道,目前世界上并非所有国家,甚至可以说并非所有大国领导人出访,都要配本国生产的座驾。

马克龙访华期间乘坐的红旗牌轿车,引起法国媒体记者的围观

比如今年法国总统马克龙访华期间,就没有乘坐法国产轿车,而是乘坐了中方给配置的红旗车。当时,一些法国以及欧美媒体还对此报道了一番。毕竟,法国也算汽车工业大国。法国领导人也一直有自己的专属座驾,从雪铁龙XM到DS7等等。

但马克龙访华期间,就是坐上了红旗车。原因何在呢?或许是由于表示出对中方安排的非常信任吧。

也有说法——早在1965年,红旗牌轿车就曾在法国巴黎凡尔赛会展厅中国馆展出,引起了法国人的惊叹和敬佩。从那时起,红旗轿车就成为了中法友好交流的桥梁和纽带。也就是说,马克龙乘坐红旗轿车,其实很凡尔赛呢!

马克龙还遵循了法国总统的一种传统。1973年,第一位访问中国的法国国家元首蓬皮杜,访华期间乘坐的就是红旗轿车。1997年,时任法国总统希拉克访华,特别提出要乘坐红旗车。

拜登坐车出行的话,必须选择“野兽”

反正美国总统出门,并不如此。拜登在红旗轿车前是这么说的,“每一次出门,这车都要跟着我,你知道这车的绰号是什么吗?野兽!”别看他接下来呵呵笑着说谢谢,其实那貌似柔和的语气中,体现出来的是美利坚的一种强硬与霸气。

中国最高领导人前往旧金山与拜登会晤,拜登竟然几乎探入半个身子去看红旗车的内饰,其实很能说明问题。这显示出美方感受到了中国的发展与进步——还不仅仅是感受到中国汽车工业的发展与进步,更是感受到中国综合国力的大大提升。

拜登真的小紧张!

也正因此,且看中美元首会晤之后,在亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议期间,美国又要切入所谓“印太”概念。美国遏制中国之心,当然不会随着一次中美元首会晤而就此罢休。

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中国最高领导人乘坐的飞机仍是波音747 图:新华社

其实,美国的领先优势还有不少呢。没见中国领导人是乘坐波音飞机抵达美国的吗?

当然,在大飞机领域,中国也在抓紧发展。单说商用大飞机领域,中国的C919已经投入商业运营了。

目前来说,海外都感受到了中国在双通道大飞机上的研发进度。参考消息11月10日转引法国商业电视频道网站的报道即称,中国的C929大飞机正取得进展。

法国媒体的理由是——

11月3日,中国商飞副总经理戚学锋在一场航空运输会议上宣布,“C929已进入详细设计阶段”。

C929大飞机的研发引起了法国媒体的注意

不得不说,这家法媒的新闻嗅觉还真灵敏。其详细引用了戚学锋的表述,比如“这是中国第一款洲际喷气式客机,可容纳250个到300个座位,航程将达到1.2万公里”。

从这些数据上可以看出,未来,C929未必不能成为国家领导人跨洲外访时所乘坐的飞机。甚至,国人热切期盼着这一天的到来!

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但从红旗车的事例,其实可以看出,在大飞机领域,中国也不可能一口吃成胖子。

在新中国成立以后,我们就曾从仿制入手,在工业基础极为薄弱的情况下,于1958年5月5日搞出来一辆东风汽车。5月21日,这辆东风小汽车还开进了中南海,受到第一代国家领导人的高度评价。

当年的东风汽车

在东风车的基础上,1958年8月1日,大名鼎鼎的红旗牌轿车诞生。

改革开放前,中国的轿车工业有所发展。比如上海还出品过上海牌小轿车,在许多地方亦是家喻户晓。但当改革开放以后,我们发现整体上中国的轿车工业是落后于世界的。

大飞机又是另一个传奇。我们自己搞出来运-10大飞机,使得中国成为继美苏英法之后,全球第五个搞出大型飞机的国家。但运-10是否能投入商用呢?

尽管时至如今,仍有人为当年的运-10下马而感到可惜,但仔细算一算油耗,再算一算可能出现的这样那样的问题,还是不得不承认——运-10是一款能飞的飞机,且在试飞阶段投入过货物运输,将救灾物资送上拉萨机场,但当时中国民航并没有采购这款飞机。

从商用的角度看,如今的ARJ-21和C919是得到航空公司认可的机型了。

同样的道理——

中国汽车工业在引进、消化、吸收之后,今年竟然马上将成为世界第一大汽车出口国!

在这样的情况下,中国最高领导人乘坐国产红旗车出门,才会得到美国总统的关注。

网友看法

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