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星途星纪元ET累计订单22000台

来源:太平洋汽车 时间:2024-05-10 10:02 阅读

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【太平洋汽车 新车频道】5月10日,星途星纪元ET正式开启交付,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃亲临交付现场,并为首批用户交车,同时还表示这是他首次一次性交车1000台。值得一提的是,自4月15日开启预售以后,截至5月9日24小时,星纪元 ET累计订单量达到22000辆。

目前星纪元 ET已于5月9日正式上市,共推出8款配置车型,包括3款增程版车型,售价区间为18.98-22.58万元,以及5款纯电版车型,售区间为22.98-31.98万元。作为星途最新旗舰SUV,星纪元 ET基于奇瑞全新E0X高端智能电动平台打造,其中纯电版采用800V高压平台,搭载神行电池,充电10分钟续航400公里;而增程版车型馈电油耗5.2L/100km,CLTC综合续航1500km。另外,新车还配备空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统。

新车上市的同时,还推出丰富的购车权益,包括置换礼:本品置换补贴 6000元,他品置换补贴 5000 元;金融礼:2.99% 超低年费率,3年期惠享贷;质保礼:首任车主整车终身质保(含三电与 CDC+空簧);流量礼:首任车主终身免费基础流量,2 年免费10G/月娱乐流量;救援礼:首任车主终身免费道路救援;积分礼:下订成交用户可获得3000用户积分。

另外,预售权益延长至5月10日晚24:00点,提供包括膨胀礼:2000 元订金抵 5000元购车款(仅限增程版车型);升级礼:免费升级 CDC+空气悬架(仅限纯电车型,顶配除外);尝鲜礼:预售期提车享额外 3000-8000 元现金补贴;外观颜色选择包:雾淞蓝观色选装(3000元)。

回顾星纪元 ET

外观设计简约大气

外观方面,星纪元 ET(询底价|查参配)造型大气稳重,线条简约自然,前脸采用了时下非常流行的封闭式设计,搭配贯穿式的LED灯带,具有很高的辨识度,而车头两侧的下半部分可以选装ISD编程交互灯组,呈现出较强的科技氛围。

车身侧面,星纪元 ET造型简洁,修长的腰线贯穿整车,搭配21英寸豪华大轮圈显得很有档次。另外,新车还采用无边框车门设计和隐藏事门把手,而且为了保障隔音降噪能力,四门均为双层夹胶玻璃。尾部饱满圆润,采用贯穿式的设计,与车头相呼应。值得一提的是,开启尾门的方式很隐蔽,按钮被藏在了Logo字母“D”的里面。

车身尺寸对比
车型长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
星纪元 ET 49951975 16983000
理想L6 492519601735 2920
问界M7 50201945 17602820
特斯拉Model Y 47501921 1624 2890

车身尺寸方面,星纪元 ET的长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距为3000mm,全系采用五座布局,相较同级别的理想L6、问界M7和智己LS6有一定优势。

在外观颜色方面,星纪元 ET提供包括苍岭绿、星夜黑、雾淞蓝、云舒白、月影灰共5款配色,满足不同人的审美需求。

内饰简约豪华

舒适性和智能化出色

内饰方面,星纪元 ET采用家族式设计语言,整体风格简约豪华,配备2.5K的15.6英寸屏幕和10.25英寸全液晶仪表盘,并基于Lion AI大模型的智能家居语音,包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景,它还支持苹果CarPlay、华为HiCar等诸多功能。

另外,新车配备双幅椭圆式多功能方向盘和怀挡式换挡,同时,其前排中间的岛台也是设计的一大亮点,它可以在前排后排之间进行前后移动,前排和后排的屏幕都可以来控制这个岛台的位置,让储物空间的分配更加灵活。

在内饰用料方面,星纪元 ET也比较考究,运用了多种高品质材料,包括实木饰板、铝饰板、软皮等,拉高了车内的档次感,让其高端定位名副其实。

座椅样式很漂亮,靠背与坐垫部分都有矩形与波浪形状的立体花纹装饰。在高配车上,副驾位配备了零重力座椅,可以一键躺倒,快速进入休息模式。前/后排座椅都带有电动调节,前排座椅的电动腰托、加热、通风功能也没有缺席,另外,主驾位还配备了头枕音响,能够给驾驶者带来更加逼真的音效。

在智能驾驶方面,星纪元 ET搭载两颗英伟达Drive Orin芯片,总算里达到508TOPS,并配备30颗高性能传感器,包括一颗激光雷达、12个摄像头、12颗超声波雷达、5个毫米波雷达,能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助,涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。

搭载黄金增程混动系统

综合续航续航1500km|配备空气悬架+CDC

其中高速领航辅助在星纪元ET首批交付时即可使用,它实现高架自主出入匝道、对大车进行智能避让、主动变道超车、识别高速高架限速等功能;而城市领航辅助将在二季度进行首批城市的OTA开通,四季度推出城区辅助驾驶的无图方案。

此外,星纪元 ET还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合,用户在智能驾驶中可以和虚拟语音助手对话,完成智驾控制。

动力方面,星纪元ET提供增程版和纯电版可选,其中增程车型将搭载1.5T四缸发动机作为增程器,最大功率156马力,电动机最大功率265马力,官方百公里加速时间为7.8秒,WLTC亏电油耗为5.2L/100km,配备容量32千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航154km,CLTC综合续航1500km。

纯电动车型提供单电机后驱和双电机四驱可选,其中单电机版车型最大功率230千瓦,峰值扭矩425牛·米,百公里加速时间为6.6秒;四驱版车型在此基础分别增加了最大功率123千瓦和183千瓦驱动电机,系统综合功率分别为353千瓦和413千瓦,百公里加速时间为4.7秒和3.8秒。

续航方面,提供容量70千瓦时磷酸铁锂电池组和100千瓦三元锂电池可选,根据不同配置,CLTC工况续航里程分别为625km、760km、540km和655mm。与此同时,依托全域800V平台,在25℃常温条件下,可以实现充电10分钟行驶400公里。即使在零下20℃极寒环境下,SOC 20%-80%仅需24分钟,有效缓解北方用户的电车补能难题。

底盘采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式,并配备全铝底盘,簧下质量减轻25%,以及配备HDS液压隔振系统,大幅过滤坑洼路面震动,隔振率提升25%。更重要的是,星纪元 ET除最低配两款配置外,其余车型均配备ISA智能空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统。

其中空气悬架可以实现悬架高度随速主动调节,拥有7挡可调,调节范围达到100mm。当车速达到120km/h时,它会主动降低车身高度,降低能耗,提升行车安全。而通过空气悬架与CDC的协同工作,成功降低了俯仰运动30%,侧倾运动20%。

最在最后

星纪元 ET的到来对于星途品牌乃至整个奇瑞集团而言都具有重要意义,它不仅丰富了星途品牌的产品矩阵,还填补了中大型新能源SUV市场的空白,使得星途在SUV市场的布局更加完善,为消费者提供更多选择,也将推动品牌向更高层次、更广领域发展。

此次一次性交付1000台星纪元 ET,无疑是奇瑞控股集团生产能力和供应链管理能力的一次重要展示。而尹同跃董事长的亲临交付现场,也是对首批用户的尊重和感谢。值得一提的事,自从小米创办人、董事长兼CEO雷军亲自为首批用户交车后,便引发了汽车行业内的一种新趋势,越来越多车企高管亲自参与新车交付过程,这直接拉进了车企与用户之间的距离,增强了用户对品牌的信任和忠诚度。

(文:太平洋汽车 吴启星)

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