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【宅男财经|专家面对面】近日有报道称,三家保时捷中国经销商对今年的销售任务产生异议,公开向德国总部要求,换高管给补贴,该矛盾主要是保时捷在华销量下跌。数据显示,2024年一季度,保时捷全球交付新车77640辆,同比下滑4%;同期,保时捷在中国市场交付16340辆,同比下滑24%。
对此,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示,一方面是因为保时捷新能源转型迟缓,另一方面则是国产豪华车崛起。当前中国新能源汽车已经弯道超车,很多已经实现高端化,不仅有30万-50万之间的品牌,还有百万级豪车,而且卖得也不错。
反观保时捷新能源产品有些老化,唯一一款在售纯电跑车Taycan早在2019年上市,已经有近五年时间,这款产品还没有技术升级,在中国市场显得有些落后,消费者并不买单。同时,保时捷主要还是以销售燃油车为主,而燃油车的性能指标普遍比新能源汽车差,比如百公里加速、爬坡度等。
张翔认为,保时捷短期之内不可能完全实现新能源转型,赶上国产新能源车的水平。未来国内的豪华车市场会逐渐被中国品牌占领。
(记者 董湘依 制作 常晴朗 宅男财经出品)
网友看法
1、网友梵8999:是消费者真没钱买单了
2、网友虞大鱼:五分之一的价格买保时米肯定更香啊
3、网友景象山中:一个时代的变迁发生变化了,看到比亚迪,华为汽车,长安,长城,理想汽车,……伟大的中国汽车工业成功来源于不单是汽车制造得到改进与认为,更重要的是大部分人已知道支持国货的重要性!
4、网友用户880122354306:有酥7了,谁会去买他[呲牙]
5、网友Cobra1793:保时捷小米版大卖
6、网友洒脱晚风G:最主要是中国经济不行了,豪华品牌销量下降很正常。其次,所谓“新能源”的冲击,虽然“新能源”是发展方向,但是现在明显不成熟,而且价格水分很大。
7、网友风中奇缘客:高价伪豪车的面具都被扯下来了。
8、网友小米SU7智能駕駛:我個人也不大贊同沒錢這個理由,整天喊沒錢的人連小米SU7都買不起了,更何況是保持捷[捂脸]
9、网友泷咕源治:能消费豪车的毕竟是少数,况且大环境下,这些少数也在精打细算了
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